Очень тяжко едем ⇐ P-series

[Hedgehogin28]

Господа форумчане доброго всем времени суток. Вопрос у меня следующего плана. У меня скамья на рессорах пятой серии шасси №3625271. Кончился двигатель родной прям совсем! Взял двигатель с авто после ДТП модель двигла одна и та же DC1217L02. После установки двигла на машину и подсоединения мозгов с моего авто. Машинка взорвалась с пол оборота, как так и нужно. Давление просто огонь. Турбина в норме. Коробас тоже вроде особо не тупит. Ошибок нет. Но при полной загрузке у меня прям такое впечатление что меня кто то держит за жопу! Не едем так как должны и все тут! Сначала решил что с турбо не все ладно, все проверил оказалось есть прабл с куллером, все залатал, поставил стало лучше но не очень ощутимо! В чем может быть дело подскажите собратья по разуму. Да есть один нюанс машина с которой снимали ДВС по паспорту шла 420 лошадок, шасси №2034479. Может ли быть проблема связана что в ДВС что то собрано по другому??? Например распредвал??? Потому как меня все объезжают хоть на прямой.

[WorkTruck]

Здравствуйте, по вин номеру у вас 380 лс, а двигатель донор на 420лс, думаю как минимум нужно делать компьютерную диагностику смотреть в каком состоянии двс, так же обратите внимание на товливную систему, а сейчас какой у вас расход?

[теХнарь]

Господа форумчане доброго всем времени суток. Вопрос у меня следующего плана. У меня скамья на рессорах пятой серии шасси №3625271. Кончился двигатель родной прям совсем! Взял двигатель с авто после ДТП модель двигла одна и та же DC1217L02. После установки двигла на машину и подсоединения мозгов с моего авто. Машинка взорвалась с пол оборота, как так и нужно. Давление просто огонь. Турбина в норме. Коробас тоже вроде особо не тупит. Ошибок нет. Но при полной загрузке у меня прям такое впечатление что меня кто то держит за жопу! Не едем так как должны и все тут! Сначала решил что с турбо не все ладно, все проверил оказалось есть прабл с куллером, все залатал, поставил стало лучше но не очень ощутимо! В чем может быть дело подскажите собратья по разуму. Да есть один нюанс машина с которой снимали ДВС по паспорту шла 420 лошадок, шасси №2034479. Может ли быть проблема связана что в ДВС что то собрано по другому??? Например распредвал??? Потому как меня все объезжают хоть на прямой.

Утверждаете, что поставили 12/17. Эти моторы идут 380 сил. Вы говорите- 420. Что-то непонятки какие-то.

[Fima]

Господа форумчане доброго всем времени суток. Вопрос у меня следующего плана. У меня скамья на рессорах пятой серии шасси №3625271. Кончился двигатель родной прям совсем! Взял двигатель с авто после ДТП модель двигла одна и та же DC1217L02. После установки двигла на машину и подсоединения мозгов с моего авто. Машинка взорвалась с пол оборота, как так и нужно. Давление просто огонь. Турбина в норме. Коробас тоже вроде особо не тупит. Ошибок нет. Но при полной загрузке у меня прям такое впечатление что меня кто то держит за жопу! Не едем так как должны и все тут! Сначала решил что с турбо не все ладно, все проверил оказалось есть прабл с куллером, все залатал, поставил стало лучше но не очень ощутимо! В чем может быть дело подскажите собратья по разуму. Да есть один нюанс машина с которой снимали ДВС по паспорту шла 420 лошадок, шасси №2034479. Может ли быть проблема связана что в ДВС что то собрано по другому??? Например распредвал??? Потому как меня все объезжают хоть на прямой.

Утверждаете, что поставили 12/17. Эти моторы идут 380 сил. Вы говорите- 420. Что-то непонятки какие-то.

Да всё провильно, DC12 17 L02 это обозначение модели двигателя, а вариант исполнения, тип двигателя - DC12 06 /420 hp, серийный его № 6366715.

Я бы, обратил внимание на комбинированный датчик температуры - давления наддува.
Если работает не правильно, может включаться ограничение мощности, (защита от дурака).

[теХнарь]

Господа форумчане доброго всем времени суток. Вопрос у меня следующего плана. У меня скамья на рессорах пятой серии шасси №3625271. Кончился двигатель родной прям совсем! Взял двигатель с авто после ДТП модель двигла одна и та же DC1217L02. После установки двигла на машину и подсоединения мозгов с моего авто. Машинка взорвалась с пол оборота, как так и нужно. Давление просто огонь. Турбина в норме. Коробас тоже вроде особо не тупит. Ошибок нет. Но при полной загрузке у меня прям такое впечатление что меня кто то держит за жопу! Не едем так как должны и все тут! Сначала решил что с турбо не все ладно, все проверил оказалось есть прабл с куллером, все залатал, поставил стало лучше но не очень ощутимо! В чем может быть дело подскажите собратья по разуму. Да есть один нюанс машина с которой снимали ДВС по паспорту шла 420 лошадок, шасси №2034479. Может ли быть проблема связана что в ДВС что то собрано по другому??? Например распредвал??? Потому как меня все объезжают хоть на прямой.

Утверждаете, что поставили 12/17. Эти моторы идут 380 сил. Вы говорите- 420. Что-то непонятки какие-то.

Да всё провильно, DC12 17 L02 это обозначение модели двигателя, а вариант исполнения, тип двигателя - DC12 06 /420 hp, серийный его № 6366715.

Я бы, обратил внимание на комбинированный датчик температуры - давления наддува.
Если работает не правильно, может включаться ограничение мощности, (защита от дурака).

Чё за бред? 12/17 это и есть тип мотора. Что значит 12/17, это 12/06? Вы о чём?

[теХнарь]

Мотор 12/17 хоть LO1, хоть LO2- это 380-ти сильный мотор (евро 3 или 4, точно не помню). А 12/06- это 420- ти сильный мотор евро3.

[Fima]

Ну почему бред, вот "подноготная", этого покойного донора.

[теХнарь]

Ну почему бред, вот "подноготная", этого покойного донора.

Я всё понимаю. Тоже встречал разнящую информацию в Multi. Обозначение двигателя одно, а тип другой. Это не говорит о том, что 12/17 это 12/06. Не может это быть одним и тем же. Позвони официалам и спроси может ли у меня по факту стоять мотор 12/17, он же 12/06? Услышишь ответ, что это разные двигатели.

[теХнарь]

В вашей ситуации нужно отталкиваться от фактического номера и типа мотора (выбитые на блоке цилиндров), а не от информации заводской программы